2016年11月11日 星期五 09:15:33
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NaiaTM醋酯纖維素長絲面料在生產加工時應注意什么?

發表時間:2019/10/10

醋酯纖維素長絲面料因相對復雜的產品設計以及纖維本身的物化性能,其生產具有不同于其他面料的更高要求。


運輸環節

原料及半制品的運輸環節須避免擦毛。需將運輸環節作為生產流程的一個輔助工序去管理,制定運輸管理作業制度,醋酯纖維素長絲在運輸過程中使用規定的運輸工具,按照規定的時間、路線以及位置進行流轉。



加捻加工

醋酯纖維素長絲的加捻加工是最能體現面料價值的一道工序,單絲加捻、復合加捻、合并加捻等多樣的加捻工藝難度比較大,按照加捻后紗線的強度排列:單絲加捻<合并加捻<復合加捻。單絲加捻只能做中低捻度的產品,合并加捻可以做中等捻度的產品,復合加捻可做高捻度的產品;但線密度較高的醋酯纖維素長絲很少做并捻和復捻,單絲加捻中也需加中等捻度,但容易出現毛絲。



在加捻工序中,除了控制毛絲外,一致性是整個工廠管理的重點,包括捻度的一致性和張力的一致性。這是一項繁瑣的管理工作,每天按時檢查是做好這項工作的基礎;而各工序溫濕度的穩定更是一項系統性工作。另外,還需做好筒子的定長、定重管理,盡量減少織軸的結子數量。


整漿并工序

在整漿并工序生產中,需注意張力器、導絲器、鋼筘等與醋酯纖維素長絲直接接觸部位是否出現廢絲纏繞和損傷。整經工序中,醋酯纖維素長絲以更低的張力工藝進行生產,同時以入口張力輥的補償張力來保證張力的一致性和經軸的平整度。



在漿紗工序中,以丙烯酸酯漿料為上漿漿料,考慮到醋酯纖維素長絲不耐高溫的特性,烘房溫度和錫林溫度一般不超過100 ℃,這也決定了漿車的運行速度會低于其他纖維;由于線密度在55 D及以下的醋酯纖維素長絲的應用比較成熟和普遍,極低張力漿車的需求量將有所上升,漿車的張力分 5 段變頻控制,以保證醋酯纖維素長絲具有不同的含水量,不同溫度下張力保持恒定。



在并軸工序上,醋酯纖維素長絲產品基本都具有較高的總經根數,10并已無法滿足基本的生產需求,需尋求更高的并軸數,如14并、20并雙層等,甚至以雙經軸來生產這類高密度產品。


織造工序

前道織軸質量非常重要,是后道織機做好產品的基礎。在織造工序上,很多工廠反映醋酯纖維素長絲產品生產時總出現各種各樣的問題,歸根結底是由于醋酯纖維素長絲的織造工藝要求更高、難度更大。綜框、鋼筘等紡織器材需進行嚴格管理,上機前需檢查與醋酯纖維素長絲的接觸部位,預防布面擦毛現象出現。



更多內容,請關注《紡織導報》第 9 期《NaiaTM醋酯纖維素纖維機織產品的開發和生產實踐》一文。

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